O GWM Haval H7 está cada vez mais próximo de estrear no mercado brasileiro. As primeiras unidades do SUV já começaram a ser distribuídas para concessionárias, indicando que a marca está nos últimos preparativos para oficializar o lançamento do modelo no país.
 
Importado da China, o H7 será responsável por ocupar uma posição intermediária na linha da GWM, ficando entre o H6 e o H9. O modelo aposta em um visual mais robusto, com carroceria de linhas quadradas, dianteira agressiva e estepe instalado externamente na tampa do porta-malas.
 
Híbrido plug-in flex
 
Um dos principais destaques do Haval H7 será o conjunto mecânico. O SUV utilizará um sistema híbrido plug-in flex, semelhante ao adotado pelo H6 PHEV vendido no Brasil.
 
O conjunto combina um motor 1.5 turbo de quatro cilindros, com 150 cv e 24,4 kgfm, a dois motores elétricos. O propulsor dianteiro entrega 177 cv, enquanto o traseiro desenvolve 204 cv.
 
GWM Haval H7 é uma 'mini H9', mas feito na plataforma do H6 — Foto: Divulgação/GWM
 
Com os três motores trabalhando em conjunto, a expectativa é de 364 cv de potência combinada e 77,5 kgfm de torque, além de tração integral.
 
A transmissão será do tipo DHT, com duas marchas mecânicas utilizadas em determinadas condições de velocidade e relações elétricas nas demais situações. Com esse conjunto, o H7 pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos.
 
Autonomia elétrica
 
Na China, o Haval H7 pode utilizar baterias de 19 kWh ou 27,5 kWh, com autonomia elétrica declarada de 91 km ou 135 km, respectivamente, pelo ciclo NEDC.
 
Ainda não foi confirmado qual configuração de bateria será utilizada no Brasil.
 
O modelo poderá ser recarregado em corrente alternada com potência de até 6,6 kW e também terá suporte a carregamento rápido em corrente contínua de até 33 kW.
 
Pacote de equipamentos
 
O H7 também terá uma lista extensa de equipamentos. Entre os itens disponíveis no mercado internacional estão painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
 
O SUV também contará com sistemas de assistência à condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.
 
Entre os demais equipamentos estão bancos dianteiros ventilados, saída de ar-condicionado para os passageiros traseiros, partida por botão, chave presencial, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e rodas de liga leve de 19 polegadas.
 
SUV é maior que o H6
 
Nas dimensões, o Haval H7 mede 4,80 metros de comprimento, 1,95 m de largura e tem 2,74 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 586 litros.
 
Apesar de compartilhar a plataforma com o H6, o novo SUV adota uma proposta visual e de posicionamento diferente, com características mais próximas de um utilitário esportivo de perfil robusto.
 
Inicialmente, o H7 será importado da China e não será produzido na fábrica da GWM em Iracemápolis (SP), onde atualmente são montados modelos como H6 e H9.
 
O preço ainda não foi divulgado, mas a expectativa é de que o novo SUV seja vendido no Brasil na faixa dos R$ 300 mil.