A aguardada picape intermediária da Toyota foi flagrada pela primeira vez em testes com carroceria definitiva. O modelo, que será produzido em Sorocaba (SP), faz parte dos investimentos de R$ 11 bilhões anunciados pela fabricante para o Brasil até 2030 e deverá chegar às concessionárias em 2027.
A novidade será posicionada abaixo da Hilux e entrará em um dos segmentos mais disputados do mercado nacional, enfrentando concorrentes como Fiat Toro, Ford Maverick, Ram Rampage e a futura Renault Niagara.
Base será a mesma do Corolla Cross
As imagens revelam que a nova caminhonete utilizará a plataforma TNGA, a mesma empregada no Corolla Cross.
Por isso, alguns elementos visuais já conhecidos aparecem no projeto, como:
- Portas dianteiras;
- Para-brisa;
- Formato dos faróis;
- Parte da estrutura frontal.
Apesar da semelhança, a Toyota desenvolveu uma identidade própria para a picape.
Visual exclusivo
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Para diferenciar o modelo do Corolla Cross, a fabricante prepara mudanças importantes no design.
Entre elas:
- Grade frontal exclusiva;
- Para-choque com visual mais robusto;
- Rodas inéditas;
- Traseira totalmente redesenhada;
- Lanternas interligadas.
A tampa da caçamba seguirá o sistema tradicional de abertura vertical, diferentemente da Fiat Toro, que utiliza abertura bipartida.
Projeto foi pensado para o Brasil
O flagra também reforça que a nova caminhonete não tem relação direta com o conceito Toyota EPU, apresentado em 2023 no Salão de Tóquio.
Internamente identificado pelo código 150D, o projeto foi desenvolvido com foco especial em mercados como o Brasil e outros países da América Latina, onde a demanda por picapes monobloco cresce rapidamente.
Híbrida pode ser grande diferencial
Uma das principais apostas da Toyota para o modelo será a eletrificação.
Rumores apontam que a picape poderá estrear o primeiro sistema híbrido flex plug-in (PHEV) da marca no Brasil.
O conjunto deverá combinar:
- =Motor 2.0 Dynamic Force aspirado;
- Sistema híbrido plug-in;
- Potência combinada de até 223 cv;
- Transmissão e-CVT.
Caso confirmado, será uma das primeiras picapes eletrificadas produzidas em larga escala no país.
Versões de entrada terão motor conhecido
As configurações mais acessíveis devem utilizar o mesmo motor 2.0 flex já presente no Corolla e no Corolla Cross.
Nesse caso, o conjunto entrega:
- Até 175 cv de potência;
- 20,8 kgfm de torque;
- Câmbio CVT com simulação de dez marchas.
Estratégia semelhante à do Corolla Cross
Dentro da Toyota, a expectativa é que a nova caminhonete tenha papel semelhante ao desempenhado pelo Corolla Cross no segmento de SUVs.
A proposta é unir:
- Confiabilidade da marca;
- Tecnologia híbrida;
- Conforto de SUV;
- Versatilidade de picape.
Com isso, a fabricante busca ampliar sua participação em um dos mercados que mais crescem no Brasil.
A estreia oficial é esperada para 2027, mas os primeiros flagras indicam que o desenvolvimento já entrou em uma fase avançada, aproximando cada vez mais a chegada da nova rival de Toro, Maverick e Rampage.
