Dias depois da apresentação da Volkswagen Tukan vestida de amarelo, a BYD revelou a Mako, sua nova picape que também chega ao mercado brasileiro com a mesma cor. Embora o tom destaque a identidade nacional do projeto, a escolha também pode ser interpretada como uma provocação à Volkswagen, que prepara a Tukan para estrear em 2027.
Ainda sem todos os dados oficiais divulgados, a Mako já revela algumas de suas características. A picape foi desenvolvida a partir do BYD Song Plus, como indicam os faróis utilizados antes da recente reestilização do SUV e elementos do interior.
A cabine já conta com uma arquitetura de duas telas, com melhorias em definição e usabilidade, além de suporte aos serviços do Google. O veículo apresentado ainda esconde alguns detalhes definitivos de acabamento, mas a expectativa é de que siga o padrão encontrado no Song Plus.
Picape terá porte de Fiat Toro e Ram Rampage
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A BYD Mako deve chegar próxima dos 5 metros de comprimento e com entre-eixos na faixa dos 3 metros, medidas que a colocam no mesmo território de modelos como Fiat Toro, Ram Rampage e a futura Volkswagen Tukan.
A produção nacional já está confirmada para a fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia, onde a picape também será preparada para utilizar gasolina ou etanol.
Conjunto híbrido flex
A principal novidade da Mako estará justamente no conjunto mecânico. A picape deve compartilhar com o BYD Song Pro o sistema híbrido plug-in flex.
A configuração combina um motor 1.5 aspirado a um propulsor elétrico, entregando aproximadamente 219 cv de potência e 30,6 kgfm de torque.
A expectativa é de que o modelo utilize uma bateria de 18,3 kWh, com recarga externa em corrente alternada de até 6,6 kW. Com esse conjunto, a picape poderá rodar cerca de 100 quilômetros no modo totalmente elétrico.
Estreia deve acontecer ainda em 2026
A BYD Mako é esperada para o último trimestre deste ano, com chegada às concessionárias antes da Volkswagen Tukan, que tem lançamento previsto apenas para 2027.
Em relação aos preços, a expectativa é de que a nova picape fique posicionada na faixa da Fiat Toro, entre R$ 180 mil e R$ 200 mil.
A BYD ainda pode oferecer mais de uma configuração para a Mako, inclusive com diferentes capacidades de bateria, estratégia semelhante à adotada pelo Song Pro. Os detalhes definitivos de versões, preços e equipamentos, porém, ainda não foram divulgados.
