A Mitsubishi confirmou a chegada do novo Eclipse Sportback EV ao mercado norte-americano, marcando mais um passo importante na estratégia de eletrificação da fabricante japonesa. O modelo estreia como linha 2027 e traz uma mudança radical em relação ao nome que consagrou gerações de entusiastas: em vez de um cupê esportivo, o Eclipse agora se transforma em um crossover totalmente elétrico desenvolvido a partir da nova geração do Nissan Leaf.
 
A decisão reforça a aproximação entre as marcas que integram a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Em vez de investir bilhões de dólares no desenvolvimento de uma arquitetura própria, a Mitsubishi optou por aproveitar a plataforma elétrica já desenvolvida pela Nissan, reduzindo custos e acelerando sua entrada em um dos segmentos mais competitivos da indústria automotiva mundial.
 
O Eclipse foi um dos esportivos mais conhecidos da Mitsubishi entre as décadas de 1990 e 2000. Produzido entre 1989 e 2011, o modelo ganhou fama mundial pelo visual agressivo e pela participação em filmes e competições automobilísticas. Nos últimos anos, porém, a fabricante passou a utilizar o nome em utilitários esportivos, movimento que agora se consolida definitivamente com a chegada da versão elétrica.
 
 
Embora compartilhe a mesma base estrutural do novo Nissan Leaf, o Eclipse Sportback EV contará com identidade visual própria. A dianteira recebeu para-choques exclusivos, entradas de ar redesenhadas e uma assinatura luminosa diferenciada. Na traseira, as lanternas ganham desenho específico, enquanto as rodas de 18 polegadas receberam um visual mais aerodinâmico para contribuir com a eficiência energética.
 
A cabine ainda não foi totalmente revelada, mas a expectativa é que o modelo mantenha boa parte da arquitetura tecnológica do Leaf. Entre os equipamentos esperados estão painéis digitais integrados, sistema multimídia de última geração, assistentes avançados de condução e conectividade ampliada.
 
Plataforma moderna e autonomia próxima de 500 km
 
O novo crossover será construído sobre a plataforma CMF-EV, arquitetura desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos pela aliança franco-japonesa. A mesma base já é utilizada em modelos como o Nissan Ariya e permite a instalação de baterias maiores, melhor aproveitamento do espaço interno e sistemas eletrônicos mais avançados.
 
 
Embora a Mitsubishi ainda não tenha divulgado as especificações oficiais do Eclipse Sportback EV, o compartilhamento técnico com o Leaf permite antecipar alguns números. No exterior, o hatch elétrico da Nissan é oferecido com baterias de até 75 kWh e motores que entregam entre 176 cv e 218 cv de potência.
 
A autonomia também deve ser um dos destaques. Nos testes norte-americanos do ciclo EPA, as versões mais eficientes do Leaf alcançam até 488 quilômetros com uma única carga. A expectativa é que o novo Eclipse apresente números bastante próximos.
 
Estratégia global de eletrificação
 
O lançamento faz parte do plano Momentum 2030, estratégia criada pela Mitsubishi para ampliar rapidamente sua participação no mercado de veículos eletrificados. Nos últimos anos, a marca tem apostado cada vez mais no compartilhamento de plataformas dentro da aliança para reduzir custos de desenvolvimento e aumentar sua competitividade.
 
A mesma fórmula já foi aplicada em modelos vendidos na Europa, como os novos ASX, Grandis e Eclipse Cross, todos desenvolvidos a partir de projetos compartilhados com Renault e Nissan.
 
Por enquanto, o Eclipse Sportback EV está confirmado apenas para a América do Norte. A Mitsubishi ainda não anunciou planos para outros mercados, incluindo a América do Sul. Mesmo assim, o lançamento demonstra claramente o caminho que a marca pretende seguir nos próximos anos: menos esportivos tradicionais e mais veículos eletrificados alinhados às novas exigências globais de emissões e eficiência energética.