A Hyundai confirmou novos detalhes da quinta geração do Tucson, que terá uma versão híbrida plena com 245 cv de potência combinada e consumo de até 17,4 km/l. O modelo está sendo estudado para o mercado brasileiro, mas a possibilidade de lançamento por aqui ainda é considerada pequena.
A principal dificuldade seria o preço, embora o SUV possa assumir no Brasil um papel de carro de imagem da Hyundai, semelhante ao que o Volkswagen Tiguan representa dentro da marca alemã.
Conjunto híbrido tem 245 cv
O novo Tucson híbrido utilizará o sistema TMED-II, uma evolução do conjunto presente no Hyundai Kona vendido no Brasil. A configuração é do tipo HEV, ou seja, não precisa ser conectada a uma tomada para recarregar a bateria.
O conjunto combina um motor 1.6 turbo a gasolina, de quatro cilindros e injeção direta, com 180 cv e 27 kgfm, a dois motores elétricos.
Um deles fica acoplado à transmissão e entrega 65 cv e 25,5 kgfm, auxiliando na movimentação das rodas. O segundo motor elétrico é ligado ao propulsor a combustão e substitui a corrente de comando, ajudando a reduzir atritos e perdas de energia.
Somados, os motores entregam 245 cv e 38,7 kgfm, com tração dianteira. Segundo a Hyundai, são 27% mais potência e 43% mais torque que a configuração 1.6 turbo exclusivamente a combustão.
O novo Tucson híbrido deverá acelerar de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, enquanto o consumo oficial pode chegar a 17,4 km/l.
SUV ficou maior
Além da nova motorização, a quinta geração do Tucson cresceu. O SUV terá 4,70 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,68 m de altura e 2,78 m de entre-eixos.
Em comparação com a geração anterior, são 6 cm a mais no comprimento e 3 cm no entre-eixos, aumentando também o espaço disponível para os ocupantes.
As portas traseiras passaram a ter abertura de 83º, contra 73º anteriormente, facilitando o acesso ao banco traseiro.
Visual aposta em linhas marcantes
O design também representa uma mudança significativa. A carroceria recebeu diversos vincos e recortes, enquanto os faróis e lanternas são extremamente estreitos.
As assinaturas luminosas de LED atravessam praticamente toda a largura do veículo, criando uma identidade visual bastante diferente da geração anterior.
Interior terá inteligência artificial
Por dentro, o destaque fica para o novo sistema operacional Pleos, desenvolvido pela Hyundai.
O painel de instrumentos está posicionado acima do volante e acompanha uma central multimídia de grandes dimensões. O sistema também terá o assistente de voz com inteligência artificial GLeo AI e poderá receber atualizações de software remotamente.
Nos Estados Unidos, o novo Tucson híbrido tem lançamento previsto para até o fim de 2026.
No Brasil, porém, ainda não há confirmação de estreia. A Hyundai avalia a possibilidade de importar o SUV, mas o preço pode ser um obstáculo para a chegada da nova geração ao mercado nacional.
