A Mitsubishi revelou as primeiras imagens do novo ASX VR-e, SUV compacto totalmente elétrico que será lançado até o fim de 2026. Inicialmente, o modelo será oferecido nos mercados da Austrália e da Nova Zelândia, com duas configurações de motorização.
O novo ASX VR-e tem forte relação com o Foxtron Model B, desenvolvido pela Foxtron, empresa ligada à Foxconn, e projetado pelo estúdio italiano Pininfarina. Os dois modelos compartilham praticamente toda a estrutura, com diferenças concentradas principalmente nos logotipos e em alguns elementos de acabamento.
Visual moderno e dimensões compactas
O ASX VR-e aposta em uma identidade visual própria para a nova fase elétrica da Mitsubishi. Na dianteira, os faróis de LED são interligados por uma assinatura luminosa horizontal, acompanhada por uma moldura em preto brilhante.
As laterais contam com maçanetas embutidas, solução que contribui para a aerodinâmica, enquanto o teto pode receber uma coloração diferente da carroceria.
Na traseira, a iluminação segue o mesmo conceito da dianteira, com uma assinatura de LED que reforça a aparência moderna do SUV. As rodas também possuem desenho mais fechado, característica comum em veículos elétricos para ajudar na eficiência aerodinâmica.
O modelo mede 4,31 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 1,53 m de altura, com entre-eixos de 2,80 metros. O porta-malas comporta 320 litros, capacidade que chega a 1.043 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Interior tem tela de 15,6 polegadas
Por dentro, o Mitsubishi ASX VR-e segue uma proposta minimalista, com poucos comandos físicos e grande concentração de funções nas telas.
O painel de instrumentos tem 9,2 polegadas, enquanto a central multimídia utiliza uma tela de 15,6 polegadas.
A cabine também conta com iluminação ambiente e acabamento inspirado no interior do Foxtron Model B.
Versão de entrada tem 232 cv
O ASX VR-e será oferecido inicialmente em duas configurações.
A versão de entrada utiliza um motor elétrico e tração em um único eixo. O conjunto entrega 232 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos.
A bateria tem capacidade de 57,7 kWh e proporciona autonomia declarada de até 512 km no ciclo NEDC.
Topo de linha chega a 407 cv
Para quem busca mais desempenho, a versão topo de linha utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, e conta com tração integral.
Nesse caso, o conjunto desenvolve impressionantes 407 cv e 71,3 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é estimada em aproximadamente 4 segundos.
A bateria continua com 57,7 kWh, mas a autonomia cai para 466 km, resultado do maior consumo provocado pelo sistema mais potente e pela tração integral.
Recarga de 10% a 80% em 30 minutos
As duas versões utilizam o mesmo sistema de bateria e são compatíveis com carregamento rápido em corrente contínua.
Em carregadores DC de até 134 kW, o ASX VR-e pode recuperar a carga de 10% a 80% em aproximadamente 30 minutos, segundo os dados divulgados para o modelo.
Com dimensões de SUV compacto, visual inspirado em modelos elétricos e uma versão capaz de entregar mais de 400 cv, o novo ASX VR-e representa uma mudança importante para a Mitsubishi. O modelo chega inicialmente aos mercados australiano e neozelandês, mas ainda não há confirmação sobre uma eventual comercialização em outros países.
