A Michelin apresentou o Anakee Adventure 2, nova geração do pneu voltado às motocicletas big trail. O produto foi desenvolvido para motociclistas que passam a maior parte do tempo no asfalto, mas também enfrentam estradas de terra e outros trechos fora de pavimentação.
 
A proposta é de um pneu 80/20, com foco no uso rodoviário e capacidade para encarar terrenos leves fora de estrada. Segundo a Michelin, o desenho da banda de rodagem busca equilibrar estabilidade, conforto e tração nos diferentes tipos de piso.
 
Mais aderência e durabilidade
 
 
Em comparação com o Anakee Adventure anterior, a Michelin informa 10% mais aderência em piso molhado, 14% de ganho de durabilidade e 30% de redução no ruído percebido pelo motociclista. Os números são baseados em testes internos da fabricante com motocicletas BMW R 1250 GS e R 1300 GS, dependendo do parâmetro avaliado.
 
O ganho de durabilidade é resultado da combinação entre o novo composto de borracha e o desenho revisado da banda de rodagem. Já a melhora no piso molhado está relacionada ao composto à base de sílica e às tecnologias 2CT e 2CT+.
 
Tecnologias utilizadas
 
O Anakee Adventure 2 utiliza a tecnologia MICHELIN 2CT no pneu dianteiro, combinando dois compostos de borracha para equilibrar aderência e vida útil. No pneu traseiro, a fabricante emprega a 2CT+, que estende os compostos pela estrutura para aumentar a rigidez e a estabilidade em curvas.
 
A estrutura também conta com as tecnologias Reinforced Radial-X EVO e Aramid Shield. Segundo a Michelin, as soluções foram desenvolvidas para proporcionar estabilidade em velocidades mais altas, resistência e maior conforto ao absorver as deformações do piso.
 
O desenho da banda de rodagem utiliza sulcos e blocos que procuram manter uma área de contato adequada no asfalto, sem abandonar a capacidade de tração em estradas de terra, cascalho e outros terrenos leves.
 
Testes em Interlagos
 
A Michelin também realizou uma demonstração do novo pneu durante o Festival Interlagos Motos, utilizando diferentes motocicletas big trail para avaliar o comportamento do produto no asfalto.
 
No uso em pista seca, a proposta do modelo é entregar estabilidade nas mudanças de direção e bom contato com o solo, enquanto o desenho da banda busca manter o nível de ruído sob controle.
 
Os resultados divulgados pela fabricante para aderência no molhado, durabilidade e redução de ruído vêm de testes específicos realizados em condições controladas, portanto não representam necessariamente o mesmo desempenho em todas as motocicletas ou situações de uso.
 
Para quem é o Anakee Adventure 2?
 
A proposta do novo pneu é atender principalmente quem utiliza uma big trail para viagens e deslocamentos no asfalto, mas eventualmente precisa encarar estradas de terra, cascalho ou trilhas leves.
 
A própria Michelin posiciona o Anakee Adventure 2 na categoria 80/20, enquanto pneus mais voltados ao off-road da família Anakee possuem desenhos mais agressivos.
 
Dessa forma, o Anakee Adventure 2 busca oferecer um meio-termo entre conforto e estabilidade no asfalto e capacidade para continuar a viagem quando o pavimento termina.