A Jaguar Land Rover (JLR) entrou em uma disputa judicial contra a BYD, acusando a fabricante chinesa de utilizar elementos de design e tecnologia do Land Rover Defender no desenvolvimento do SUV Ti7. O caso ganhou repercussão após escritórios da empresa chinesa na Holanda serem alvo de buscas e apreensão de documentos.
A operação ocorreu em agosto, nas unidades da BYD em Schiedam e Hoofddorp, por determinação judicial. A medida tinha como objetivo preservar registros digitais que poderiam servir como provas no processo envolvendo possíveis violações de propriedade intelectual.
A suspeita da JLR é de que a BYD tenha desmontado um Land Rover Defender para estudar componentes e soluções técnicas por meio de engenharia reversa, utilizando posteriormente essas referências no desenvolvimento do Ti7. A acusação, porém, ainda não foi comprovada judicialmente.
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JUSTIÇA DETERMINA DESTRUIÇÃO DOS DOCUMENTOS
Em uma decisão preliminar anunciada em 11 de novembro, um tribunal de Haia determinou que a Jaguar Land Rover providencie a destruição dos arquivos apreendidos nos escritórios da BYD.
O entendimento foi de que os documentos recolhidos não eram necessários para fundamentar as alegações de violação de propriedade intelectual naquele momento. A decisão também considerou que o modelo ainda não havia sido comercializado na União Europeia.
A determinação não representa uma decisão definitiva sobre o suposto plágio. A disputa envolvendo os direitos de propriedade intelectual e as acusações da fabricante britânica continua em andamento.
BYD TI7 TEM CHEGADA PREVISTA AO BRASIL
O modelo que está no centro da disputa é o BYD Ti7, SUV híbrido plug-in comercializado na China pela divisão Fang Cheng Bao. O veículo chama atenção pelo visual robusto, com carroceria de linhas retas, dianteira vertical e desenho quadrado, características que motivaram comparações com o Defender.
A BYD confirmou a chegada do Ti7 ao mercado brasileiro em 2027. O modelo também está previsto para outros mercados internacionais, incluindo o Reino Unido.
Até o momento, a disputa judicial não resultou em uma determinação que impeça a comercialização do veículo no Brasil.
