AUTOVEMA FIAT - ABRIL  300x250 MIT Conectado

Honda City 2027 terá visual mais esportivo e mudanças importantes no design

Sedã deve ganhar nova dianteira, grade estilo colmeia e faróis mais agressivos para próxima atualização

Compartilhar via
Honda City 2027 terá visual mais esportivo e mudanças importantes no design

Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli

Business

Receba todas as notícias gratuitamente no WhatsApp do RondoMotor.​

O Honda City deverá passar por uma nova atualização visual no Brasil. Mesmo após a reestilização apresentada no fim de 2024, a marca japonesa já prepara novas mudanças para a linha 2027, apostando em um visual mais esportivo e moderno para o sedã.
 
As informações surgiram após flagras publicados pelo perfil @placaverde e pelo site Autos Segredos, mostrando alterações importantes tanto na dianteira quanto na traseira do modelo.
 
Nova dianteira será principal destaque
 
As maiores mudanças estarão concentradas na parte frontal do City. O sedã deverá receber um novo para-choque com linhas mais retas e verticalizadas, além de recortes laterais inéditos.
 
A proposta parece seguir uma tendência mais robusta e esportiva, deixando de lado parte das linhas suaves utilizadas atualmente.
 
 
Outro destaque será a nova grade frontal em estilo colmeia, solução já presente em modelos com apelo esportivo dentro da própria Honda.
 
Os faróis também deverão mudar significativamente, ficando mais afilados e com desenho interno reformulado. O novo DRL lembra o estilo utilizado no Honda Prelude, reforçando a proposta mais agressiva do modelo.
 
Traseira terá mudanças mais discretas
 
Na parte traseira, as alterações serão mais sutis. O novo para-choque seguirá uma linha mais reta e limpa, enquanto as lanternas devem manter o formato atual, mas com novo arranjo interno em LED.
 
 
As rodas também ganharão desenho inédito, ajudando a diferenciar o modelo da última reestilização.
 
Mecânica seguirá sem alterações
 
Apesar das novidades visuais, a Honda deve manter o conjunto mecânico atual do City. O sedã continuará utilizando o motor 1.5 aspirado flex com injeção direta, entregando 126 cv de potência e torque de até 15,8 kgfm.
 
A transmissão seguirá sendo a conhecida CVT com simulação de sete marchas.
 
A estratégia mantém o foco em confiabilidade, baixo custo de manutenção e bom consumo de combustível características que ajudaram o modelo a se consolidar no segmento.
 
Futuro do hatch gera dúvidas
 
Um detalhe que chamou atenção nos flagras é a ausência da versão hatchback. Até o momento, apenas o sedã apareceu em testes.
 
Isso levantou especulações sobre uma possível saída de linha do City Hatch, especialmente após a chegada do novo WR-V, que passou a ocupar parte do espaço antes destinado ao hatch compacto da marca.
 
Apesar disso, a Honda ainda não confirmou oficialmente nenhuma mudança na gama do modelo.

Triumph Porto Velho realizará troca de óleo gratuita para motos clássicas antes do DGR 2026

Alto custo para manter carro impulsiona uso de bicicletas elétricas e autopropelidos no Brasil