A GWM oficializou a chegada do Ora 5 ao mercado brasileiro. O novo SUV elétrico da fabricante chinesa desembarca com preço de lançamento de R$ 159 mil, posicionando-se como uma alternativa competitiva em um segmento cada vez mais disputado.
Apesar de compartilhar parte da identidade visual com o compacto Ora 03, o novo modelo utiliza uma plataforma totalmente diferente e apresenta dimensões que o colocam na categoria dos SUVs médios.
Porte de Corolla Cross e foco em espaço interno
.png)
O Ora 5 mede 4,47 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,64 metro de altura e possui 2,72 metros de entre-eixos, números que o aproximam de modelos como o Toyota Corolla Cross.
O espaço interno aparece como um dos principais diferenciais do SUV, que supera diversos concorrentes diretos quando o assunto é distância entre-eixos e acomodação dos ocupantes.
O porta-malas oferece 362 litros de capacidade, atendendo tanto ao uso urbano quanto às viagens em família.
Visual segue identidade da família Ora
O design mantém a proposta já conhecida da linha Ora, com linhas suaves, superfícies arredondadas e faróis circulares inspirados em modelos esportivos clássicos.
Na dianteira, os conjuntos ópticos concentram as funções de iluminação e luzes diurnas, enquanto a traseira recebe uma barra de LED integrada ao vidro do porta-malas, reforçando o aspecto tecnológico do veículo.
As rodas de liga leve aro 18 completam o visual moderno do SUV.
Interior aposta em conforto e acabamento refinado
.png)
Por dentro, a GWM investiu em materiais de qualidade superior, utilizando revestimentos macios ao toque, detalhes em Alcantara e bancos revestidos em couro sintético.
Os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos e função memória, permitindo que diferentes motoristas salvem suas posições preferidas de condução.
A cabine também traz painel digital configurável de 10,25 polegadas e central multimídia de 14,6 polegadas, com compatibilidade para Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Motor elétrico entrega 204 cv
O conjunto mecânico é composto por um motor elétrico instalado no eixo dianteiro, capaz de gerar 204 cavalos de potência e 26,5 kgfm de torque.
Segundo a fabricante, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos, desempenho que o coloca entre os modelos mais rápidos da categoria.
Autonomia de até 349 quilômetros
A alimentação do sistema é feita por uma bateria de 58,3 kWh do tipo lítio-ferro-fosfato (LFP).
De acordo com os dados homologados pelo Inmetro, a autonomia é de 349 quilômetros por carga. Já pelo ciclo europeu WLTP, o alcance pode chegar a 435 quilômetros, especialmente em trajetos urbanos.
Em carregadores rápidos de corrente contínua (DC), a bateria pode ser recarregada de 30% a 80% em apenas 20 minutos, utilizando potências de até 120 kW.
Lista de equipamentos é um dos destaques
A versão única oferecida no Brasil chega com uma ampla relação de equipamentos de série.
Entre os itens disponíveis estão:
- Ar-condicionado digital automático;
- Teto panorâmico;
- Carregador de celular por indução;
- Bancos dianteiros ventilados;
- Porta-malas com abertura elétrica;
- Faróis Full LED;
- Sistema de comandos de voz com inteligência artificial;
- Câmera com visão 540 graus;
- Seis airbags.
- Pacote ADAS oferece condução semiautônoma
Na área de segurança, o Ora 5 traz um pacote completo de assistentes de condução.
O modelo conta com frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro, leitura de placas de trânsito e alerta de abertura das portas.
Com o lançamento do Ora 5, a GWM amplia sua presença no mercado brasileiro de veículos eletrificados e entra de vez na disputa por consumidores que buscam um SUV elétrico com bom nível de equipamentos, desempenho competitivo e preço abaixo de diversos concorrentes da categoria.
