A Fiat apresentou oficialmente a linha 2027 da Toro, trazendo uma das maiores evoluções da picape desde o seu lançamento em 2016. A principal novidade é a chegada do aguardado sistema híbrido leve de 48 volts (MHEV), que estreia nas versões Volcano e Ultra e promete melhorar a eficiência sem alterar o desempenho do conjunto mecânico.
 
Com a novidade, a Toro passa a contar com três opções de motorização e amplia sua oferta de tecnologias de segurança e conectividade.
 
Sistema híbrido chega às versões intermediárias
 
As versões Volcano e Ultra passam a utilizar o motor 1.3 turbo flex associado ao sistema híbrido leve de 48V da Stellantis.
 
 
O conjunto mantém os mesmos 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque das versões convencionais, mas utiliza um motor elétrico auxiliar ligado ao virabrequim para otimizar partidas, retomadas e reduzir o consumo de combustível.
 
Apesar de não movimentar as rodas sozinho, o sistema atua como um "super alternador", auxiliando o motor a combustão em diversas situações de uso urbano.
 
Consumo melhora até 11,7%
 
O maior benefício do novo conjunto aparece nos números de consumo.
 
Segundo dados do Inmetro, as versões híbridas registram:
 
Com gasolina
  • Cidade: 10,5 km/l
  • Estrada: 10,7 km/l
 
Com etanol
  • Cidade: 7,3 km/l
  • Estrada: 7,6 km/l
 
Nas versões convencionais com motor 1.3 turbo, os números são inferiores, principalmente no uso urbano.
 
Diesel continua no topo da linha
 
As versões Volcano Diesel e Ranch seguem equipadas com o motor 2.2 turbodiesel MultiJet II.
 
O propulsor entrega:
  • 200 cv de potência
  • 45,9 kgfm de torque
 
O conjunto trabalha em conjunto com transmissão automática de nove marchas e sistema de tração 4x4 com reduzida.
 
Mais segurança em toda a linha
 
Outra novidade importante é a inclusão do pacote ADAS de série em todas as versões.
 
Entre os recursos estão:
  • Frenagem automática de emergência;
  • Alerta de saída de faixa;
  • Farol alto automático.
 
Nas versões mais completas também há monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.
 
Design permanece sem alterações
 
 
Visualmente, a Toro 2027 mantém o desenho introduzido na linha 2026.
 
A picape segue com:
  • Faróis Full LED;
  • Luzes diurnas pixeladas;
  • Grade dianteira redesenhada;
  • Rodas de 17 ou 18 polegadas.
 
A caçamba continua oferecendo 937 litros de capacidade e a capacidade de carga permanece em 670 kg.
 
Preços da Fiat Toro 2027
  • Fiat Toro Endurance T270 Flex AT6 — R$ 167.490
  • Fiat Toro Freedom T270 Flex AT6 — R$ 177.490
  • Fiat Toro Volcano T270 Flex MHEV AT6 — R$ 197.490
  • Fiat Toro Ultra T270 Flex MHEV AT6 — R$ 206.490
  • Fiat Toro Volcano TD450 Diesel AT9 — R$ 220.490
  • Fiat Toro Ranch TD450 Diesel AT9 — R$ 238.490
 
Líder entre as picapes intermediárias no Brasil, a Fiat Toro chega à linha 2027 apostando na eletrificação leve para manter a competitividade diante da crescente oferta de modelos híbridos no mercado nacional.