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- Fonte: AutoEsporte
- 19 de Abril de 2026 - 14:00
- Atualizada em: de de -
Modelos EV2 e EV3 terão nova identidade após questionamento sobre uso de marcas registradas
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Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
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O carro elétrico mais barato do Brasil vai mudar de nome antes mesmo de ganhar as ruas. A decisão ocorre após a Kia questionar o uso das nomenclaturas EV2 e EV3, utilizadas pela parceria entre a brasileira E-motors e a chinesa JMEV.
Segundo a montadora coreana, os nomes já são marcas registradas no Brasil junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial, o que garante exclusividade de uso. Diante disso, a empresa sinalizou a possibilidade de medidas judiciais para proteger sua identidade no mercado.
Mudança já está em andamento
Apesar da polêmica, o impasse foi resolvido de forma amigável. O CEO da E-motors confirmou que a mudança de nome já está em processo e depende apenas da liberação do INPI.
Os novos nomes ainda não foram divulgados, mas devem ser oficializados entre o fim de abril e o início de maio, período em que as primeiras unidades estão previstas para chegar ao país.
Proposta é liderar no preço
Os modelos foram desenvolvidos com um objetivo claro: oferecer o carro elétrico mais acessível do mercado brasileiro.
O EV2 chega em duas versões:
Standard, com preço de R$ 69.990, motor elétrico de 40 cv e autonomia de até 150 km
Confort, com mais equipamentos como câmera de ré e multimídia, por R$ 75.990
Já o EV3 é um modelo mais completo, com bateria maior, autonomia de até 330 km e preço inicial de R$ 99.990, podendo chegar a R$ 119.990.
Produção no Brasil está nos planos
A estratégia da E-motors inclui a possibilidade de montagem nacional no Polo Automotivo do Ceará, caso o volume de vendas justifique a operação.
A proposta é atender tanto clientes pessoa física quanto empresas, com foco também em nichos específicos, como autoescolas.
Disputa mostra força do mercado elétrico
O episódio evidencia o crescimento do segmento de veículos elétricos no Brasil, com cada vez mais marcas disputando espaço — inclusive no registro de nomes.
Mesmo com a mudança, os modelos seguem com a proposta de democratizar o acesso aos elétricos no país, principalmente no segmento de entrada.
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