A BYD está pronta para elevar sua presença no segmento de alto desempenho com o Yangwang U9 Xtreme, versão extrema do superesportivo elétrico da submarca de luxo Yangwang. O modelo impressiona pelos números: mais de 3.000 cv de potência e velocidade máxima de 496,22 km/h, desempenho que o coloca entre os carros de produção mais rápidos já desenvolvidos.
O hipercarro foi submetido a testes na pista de Papenburg, na Alemanha, onde alcançou a marca histórica conduzido pelo piloto alemão Marc Basseng.
Segundo a fabricante chinesa, o modelo terá produção limitada a apenas 30 unidades, tornando-se um dos veículos mais exclusivos já produzidos pela BYD.
Mais de 3.000 cv de potência
O Yangwang U9 Xtreme utiliza um motor elétrico independente em cada roda.
Cada propulsor é capaz de desenvolver até 555 kW, resultando em uma potência combinada de 2.220 kW, equivalente a mais de 3.000 cv.
Essa configuração permite controlar individualmente a força enviada para cada roda em questão de milissegundos, aumentando a estabilidade, melhorando o comportamento em curvas e distribuindo o torque de forma extremamente precisa.
Sistema de refrigeração foi totalmente reforçado
Para suportar níveis tão elevados de desempenho, a BYD desenvolveu um novo sistema de refrigeração.
O conjunto recebeu bomba de óleo de maior capacidade e uma estrutura tridimensional de resfriamento que, segundo a fabricante, melhora em até 40% a dissipação de calor.
A solução evita que os motores reduzam automaticamente a potência em situações de uso extremo, mantendo o desempenho durante acelerações intensas e regeneração de energia.
Arquitetura elétrica de 1.200 volts
Enquanto o Yangwang U9 convencional utiliza uma plataforma elétrica de 800 volts, a versão Xtreme recebeu uma inédita arquitetura de 1.200 volts.
A nova tecnologia permite alimentar os quatro motores com maior eficiência, reduzindo perdas elétricas e suportando a enorme demanda energética exigida pelo conjunto mecânico.
O modelo também utiliza uma bateria Blade de fosfato de ferro-lítio (LFP), desenvolvida pela própria BYD, capaz de realizar descargas de até 30C, fornecendo grande quantidade de energia em curtos períodos de tempo.
Rival das maiores marcas do mundo
Com esses números, a BYD entra definitivamente no segmento dominado por fabricantes tradicionais de hipercarros, como Bugatti, Koenigsegg e McLaren.
A versão convencional do Yangwang U9 já chamava atenção ao oferecer cerca de 1.300 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,36 segundos e preço inicial de 1,68 milhão de yuans no mercado chinês.
Agora, a versão Xtreme praticamente dobra a potência e aposta na exclusividade para demonstrar o potencial tecnológico da fabricante chinesa.
Embora o preço ainda não tenha sido divulgado, a produção limitada a apenas 30 exemplares indica que o modelo será destinado a um seleto grupo de colecionadores e entusiastas, consolidando a estratégia da BYD de disputar espaço também entre os automóveis mais rápidos e tecnológicos do planeta.
