A Volkswagen Tukan, futura picape da marca no mercado brasileiro, deverá chegar às concessionárias no primeiro trimestre de 2027 com quatro versões. Segundo informações apuradas pela revista Autoesporte, a linha será composta pelas configurações Robust e Iron, com cabine simples, e Magnet e Extreme, com cabine dupla.
 
Os nomes das versões ainda poderão sofrer alterações até a apresentação oficial do modelo, mas a estratégia indica uma gama voltada tanto ao trabalho quanto ao uso cotidiano, com diferenças de acabamento, equipamentos e motorização.
 
Conheça as quatro versões da Volkswagen Tukan
 
A previsão é que a picape seja comercializada nas seguintes configurações:
  • Tukan Robust Cabine Simples: versão de entrada, com proposta voltada ao trabalho.
  • Tukan Iron Cabine Simples: opção intermediária com acabamento mais elaborado.
  • Tukan Magnet Cabine Dupla: configuração intermediária com quatro portas e espaço para passageiros.
  • Tukan Extreme Cabine Dupla: versão topo de linha, com visual mais sofisticado e maior oferta de equipamentos.
 
Versões terão diferenças no visual
 
Volkswagen Tukan terá quatro versões — Foto: Divulgação/Volkswagen
 
A Robust deverá adotar uma proposta mais simples, com para-choques, grade frontal, capas dos retrovisores e maçanetas em plástico fosco. A configuração também deverá trazer rodas de aço aro 16 com calotas, sem estribos laterais e sem a barra horizontal conectando as lanternas traseiras.
 
Já a Extreme terá acabamento mais sofisticado, com para-choque dianteiro na cor da carroceria, detalhes em preto brilhante, estribos laterais e lanternas traseiras interligadas por uma barra horizontal.
 
A Iron, por sua vez, deverá trazer elementos como rodas de liga leve e para-choques na cor da carroceria. A Magnet deve compartilhar parte desse conjunto visual, mas com cabine dupla e algumas simplificações em relação à versão mais completa.
 
Picape terá motores 1.6 e 1.0 turbo híbrido leve
 
A motorização deverá variar de acordo com a configuração. Nas versões de cabine simples, a Volkswagen poderá utilizar o motor 1.6 MSI aspirado flex, de quatro cilindros e 16 válvulas, que equipa a Saveiro. Esse conjunto entrega até 116 cv de potência e 16,1 kgfm de torque.
 
Também existe a possibilidade de uma opção da versão Robust funcionar exclusivamente com etanol, embora essa configuração ainda dependa de confirmação oficial.
 
Nas versões de cabine dupla, a expectativa é de adoção do motor 1.0 TSI turbo associado a um sistema híbrido leve de 12 volts. A tecnologia MHEV utiliza assistência elétrica para contribuir com a eficiência do conjunto, sem transformar a picape em um veículo totalmente elétrico.
 
Dimensões e estrutura
 
A Volkswagen Tukan deverá medir aproximadamente 4,70 metros de comprimento, 2,80 metros de entre-eixos, 1,80 metro de largura e 1,60 metro de altura. As dimensões previstas a colocam em uma faixa próxima à da Chevrolet Montana.
 
Na traseira, a picape deverá utilizar eixo rígido com molas semielípticas, solução voltada à robustez e à capacidade de carga. Os freios traseiros também deverão ser a tambor.
 
O projeto ainda deverá compartilhar componentes com outros modelos nacionais da Volkswagen construídos sobre a plataforma MQB A0, incluindo elementos estruturais da carroceria e conjuntos de suspensão e freios.
 
Equipamentos previstos
 
Nas versões mais caras, a expectativa é de oferta de tecnologias de assistência à condução, como frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, reconhecimento de placas e comutação automática do farol alto.
 
A picape também deverá contar com central multimídia VW Play Connect, compatibilidade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, conforme a configuração.
 
Os preços, a lista definitiva de equipamentos e as especificações finais ainda dependem de divulgação oficial da Volkswagen.