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Porsche lança 911 GT3 S/C conversível com câmbio manual e foco na condução pura
- Lançamentos & Teste Drive
- Fonte: Motor1
- 15 de Abril de 2026 - 14:00
- Atualizada em: de de -
Novo modelo une motor aspirado de 510 cv, capota automática e proposta voltada ao prazer ao volante
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Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
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A Porsche apresentou o novo Porsche 911 GT3 S/C 2026, modelo que marca a estreia de um GT3 conversível com câmbio manual na linha.
A sigla S/C passa a significar “Sport Cabrio”, reforçando a proposta de unir desempenho extremo com a experiência de condução ao ar livre.
Proposta purista
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O modelo mantém a essência dos esportivos mais radicais da marca, com foco total na dirigibilidade.
A combinação de motor aspirado, tração traseira e câmbio manual posiciona o GT3 S/C como um dos carros mais puristas da atual geração 992.2.
Motor e desempenho
O esportivo traz sob o capô o conhecido motor boxer 4.0 aspirado:
- 510 cv de potência
- 45,8 kgfm de torque
- Giro até 9.000 rpm
Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e atinge 313 km/h de velocidade máxima.
Engenharia focada em leveza
Para compensar o peso extra do sistema conversível, a Porsche aplicou soluções avançadas:
- Uso extensivo de fibra de carbono (CFRP)
- Freios cerâmicos de série (PCCB)
- Rodas de magnésio com fixação central
- Bateria de íons de lítio mais leve
Mesmo assim, o modelo pesa 1.507 kg, cerca de 87 kg a mais que o GT3 cupê manual.
Capota e design
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O GT3 S/C utiliza capota de tecido com estrutura em magnésio, com abertura ou fechamento em cerca de 12 segundos, podendo ser acionada a até 50 km/h.
Visualmente, o modelo traz:
- Aerofólio traseiro retrátil
- Entradas de ar ampliadas
- Faróis Matrix LED
- Identidade própria em relação ao GT3 tradicional
Interior voltado ao piloto
Na cabine, o foco é total no motorista:
- Configuração para dois ocupantes
- Bancos esportivos ou concha em fibra de carbono
- Painel digital com modo “Track Screen”
- Conta-giros com LEDs de troca de marcha
Preço e posicionamento
O novo Porsche 911 GT3 S/C já está disponível para encomenda no Brasil, com preços a partir de R$ 2,06 milhões, cerca de 27% acima do GT3 cupê.
O lançamento reforça a estratégia da Porsche de manter modelos voltados à condução purista, mesmo em um cenário de crescente eletrificação no setor automotivo.
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