A Fiat reduziu a gama do Argo para a linha 2027. O hatch, lançado em 2017, passa a ser comercializado inicialmente apenas na versão Drive 1.0, com preço de R$ 98.990. A estratégia abre espaço para a chegada do Argo X, nova geração que deverá conviver com o modelo atual nas concessionárias brasileiras.
 
A mudança concentra a oferta do Argo tradicional na configuração de entrada. As versões mais caras devem ficar sob responsabilidade do novo modelo, cuja apresentação oficial é esperada para o fim deste ano.
 
Equipamentos do Fiat Argo Drive 1.0 2027
 
Fiat Argo Drive 1.0 2027 oferece um pequeno spoiler — Foto: Divulgação
 
 
O Argo Drive 1.0 2027 mantém faróis com assinatura em LED, spoiler traseiro, retrovisores na cor da carroceria e rodas de aço de 15 polegadas com calotas. Os pneus são da medida 185/60 R15.
 
Na cabine, o hatch oferece central multimídia de 7 polegadas com Android Auto, Apple CarPlay sem fio, Bluetooth e conexão USB. O painel de instrumentos é analógico, com uma tela TFT de 3,5 polegadas para informações do computador de bordo, como consumo médio, consumo instantâneo e autonomia.
 
Fiat Argo Drive 1.0 2027 só tem os airbags frontais obrigatórios — Foto: Divulgação
 
Entre os itens de conforto estão ar-condicionado com filtro antipólen, direção elétrica e vidros dianteiros com função one-touch. O volante multifuncional permite controlar funções do painel, chamadas telefônicas e mídia, mas possui ajuste apenas de altura.
 
Na segurança, o modelo conta com dois airbags frontais, assistente de partida em rampa, sinalização de frenagem de emergência e monitoramento da pressão dos pneus.
 
O hatch mede 4 metros de comprimento, 1,72 metro de largura e 1,51 metro de altura, com entre-eixos de 2,52 metros. O porta-malas tem capacidade para 300 litros.
 
Motor e consumo
 
Fiat Argo Drive 1.0 2027 tem motor 1.0 Firefly que também vai equipar o Argo X — Foto: Divulgação
 
A parte mecânica permanece igual à da linha 2026. O Argo Drive utiliza motor 1.0 Firefly aspirado, de três cilindros, com potência de 71 cv com gasolina e 75 cv com etanol. O torque é de 10 kgfm e 10,4 kgfm, respectivamente.
 
O conjunto trabalha com câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira. Segundo os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) citados pela publicação, o consumo com gasolina é de 13,6 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada. Com etanol, os números são de 9,4 km/l no ciclo urbano e 10,4 km/l no rodoviário.
 
Argo X será a próxima novidade da Fiat
 
Produzido em Betim (MG), o Fiat Argo X terá a missão de ampliar a presença da marca no segmento de carros compactos. O modelo utilizará a plataforma Smart Car, evolução da arquitetura CMP de origem Peugeot, e compartilhará a carroceria com o Grande Panda vendido na Europa.
 
As informações divulgadas apontam para uma gama com seis versões e opções de motorização aspirada e turbo híbrida leve. Nas configurações Drive, Audace e Audace Plus, a expectativa é de utilização do motor 1.0 Firefly aspirado flex, associado ao câmbio manual de cinco marchas.
 
Já as versões com motor T200 Hybrid devem combinar o propulsor 1.0 turbo flex com um sistema elétrico de baixa tensão. O conjunto é anunciado com 116 cv e 20,4 kgfm de torque, além de transmissão CVT com sete marchas simuladas.
 
A chegada do Argo X permitirá à Fiat manter o Argo atual como opção de entrada enquanto posiciona a nova geração nas versões superiores da linha.