A BYD atingiu a marca de 100 mil veículos montados no Brasil apenas nove meses após o início das operações em sua fábrica de Camaçari (BA). O resultado representa mais um passo na expansão da fabricante chinesa no país e demonstra a evolução do complexo, que passa por uma transformação para ampliar a nacionalização da produção.
 
Quando iniciou as atividades, a unidade operava no sistema SKD (Semi Knocked Down), no qual os veículos chegam parcialmente desmontados da China para serem montados no Brasil. Agora, a fábrica se prepara para uma nova etapa, que incluirá processos de soldagem, pintura e fabricação com maior conteúdo nacional.
 
Estrutura ganha forma
 
Em pouco mais de um ano, o complexo passou por uma grande transformação. Além da conclusão do galpão de montagem, a fábrica recebeu novos prédios administrativos, centro de visitantes, áreas logísticas e vias internas, dando ao empreendimento uma estrutura compatível com um grande polo automotivo.
 
Ao mesmo tempo, enormes galpões destinados aos setores de soldagem e pintura começam a ganhar forma, antecipando a próxima fase do projeto industrial.
 
Produção em ritmo acelerado
 
A linha de montagem também evoluiu. O que antes era uma operação em fase inicial agora funciona em ritmo intenso, com esteiras automatizadas, equipamentos robotizados e equipes trabalhando simultaneamente para atender à crescente demanda pelos modelos da marca.
 
Embora a produção ainda utilize kits semimontados importados, a expectativa é que os novos processos industriais ampliem gradualmente a participação de componentes produzidos no Brasil.
 
Novos modelos a caminho
 
Durante a visita ao complexo, também foram vistos veículos que ainda não chegaram oficialmente ao mercado brasileiro. Entre eles estão unidades reestilizadas do BYD Song Pro Flex e o futuro Atto 2 DM-i Flex, indicando que a fabricante pretende ampliar o portfólio produzido em Camaçari nos próximos meses.
 
A estratégia faz parte do plano de fortalecer a produção nacional e reduzir a dependência de veículos importados.
 
Capacidade seguirá crescendo
 
Atualmente, a fábrica foi projetada para produzir até 150 mil veículos por ano. Em uma segunda etapa, prevista para 2027, a capacidade deverá dobrar para 300 mil unidades anuais.
 
A BYD também já confirmou novas expansões para o complexo baiano, que poderá atingir 600 mil veículos por ano no futuro. Caso esse planejamento seja concluído, a unidade deverá figurar entre as maiores fábricas de automóveis da América Latina.
 
Investimento no mercado brasileiro
 
O avanço das operações em Camaçari reforça a importância estratégica do Brasil para os planos globais da BYD. Além de ampliar a produção de veículos eletrificados, a fabricante busca transformar a unidade baiana em um centro de abastecimento para o mercado nacional e outros países da América Latina.
 
Com a marca de 100 mil veículos montados e novas etapas da fábrica em construção, a empresa demonstra que a operação brasileira caminha para um novo nível de produção e nacionalização dos seus modelos.