Comprar um carro zero-quilômetro normalmente envolve a expectativa de receber exatamente o veículo descrito no contrato. Na Austrália, porém, 1.265 clientes da BYD descobriram que os carros vendidos como unidades fabricadas em 2026 haviam, na realidade, saído da linha de produção em 2025.
A fabricante chinesa reconheceu o erro e anunciou que os compradores afetados poderão receber o reembolso integral do valor pago. Antes da nova decisão, a empresa havia oferecido uma compensação de 1.100 dólares australianos, referente à taxa de entrega cobrada no negócio.
Segundo a BYD, não existem diferenças materiais de desempenho, garantia ou conformidade entre os veículos envolvidos e as unidades 2026. O problema está na data de fabricação informada durante a venda, fator que gerou preocupação principalmente com a futura desvalorização dos automóveis.
Como a BYD vendeu carros do ano errado?
De acordo com a explicação apresentada pela fabricante, toda a confusão começou por um erro administrativo nos registros internos da operação australiana.
A BYD informou que seus sistemas utilizaram incorretamente a data em que os veículos deixaram a fábrica, em vez da data efetiva de fabricação. A informação errada acabou chegando aos documentos comerciais utilizados nas vendas aos consumidores.
Os registros oficiais australianos, no entanto, apresentavam corretamente os automóveis como unidades fabricadas em 2025.
Com isso, concessionárias entregaram veículos descritos nos contratos como 2026, apesar de a identificação de fabricação apontar para 2025. Alguns proprietários só ficaram sabendo da diferença depois de serem procurados pela própria BYD.
A fabricante afirma que não houve intenção de enganar os compradores, pediu desculpas e informou ter revisado seus procedimentos internos para evitar novos casos semelhantes.
Cliente descobriu problema semanas depois
Um dos consumidores afetados foi Zoheb Khan, morador de Melbourne. Ele havia comprado um BYD Atto 3, modelo comercializado no Brasil como Yuan Plus, e já utilizava normalmente o veículo havia algumas semanas quando recebeu uma ligação da central de atendimento da fabricante.
Durante o contato, Khan foi informado de que seu automóvel havia sido fabricado em 2025, apesar de o contrato indicar 2026. Após verificar os dados de identificação do veículo, o proprietário confirmou a diferença.
Mesmo sem alterações técnicas relevantes no carro, o comprador demonstrou preocupação com a possível perda financeira em uma futura revenda. A própria BYD reconheceu que a diferença na data de fabricação pode afetar o valor do veículo no mercado de usados.
Clientes podem devolver os carros
Após a repercussão do caso, a BYD ampliou as alternativas oferecidas aos 1.265 compradores afetados.
Os clientes podem permanecer com o veículo fabricado em 2025 e receber os 1.100 dólares australianos de compensação. Outra possibilidade é devolver o automóvel e receber o reembolso integral do valor pago.
Também existe a opção de realizar uma nova negociação para adquirir uma unidade efetivamente fabricada em 2026. Segundo a empresa, condições promocionais obtidas na compra original poderão ser repetidas no novo negócio.
A BYD afirma que muitos proprietários demonstraram interesse em permanecer com os veículos e receber a compensação financeira. Mesmo assim, as demais alternativas serão disponibilizadas aos clientes envolvidos.
Quais carros da BYD foram afetados?
A fabricante não apresentou publicamente uma relação completa de todas as unidades envolvidas. Informações divulgadas pela imprensa automotiva australiana indicam que o caso atingiu modelos como o BYD Atto 3, SUVs da família Sealion e a picape Shark 6.
O problema está concentrado na operação australiana e, até o momento, não há indicação nas fontes consultadas de que veículos vendidos no Brasil tenham sido envolvidos no mesmo erro.
