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Volkswagen Tukan será a primeira híbrida flex nacional da marca
- Lançamentos & Teste Drive
- Fonte: Auto Esporte
- 07 de Março de 2026 - 12:00
- Atualizada em: de de -
Picape sucessora da Saveiro terá motor 1.5 TSI com sistema híbrido leve de 48 volts e até 150 cv
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Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
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A Volkswagen confirmou que a futura picape Tukan será o primeiro carro híbrido flex nacional da marca. O modelo será produzido no Brasil e faz parte do pacote de investimentos de R$ 20 bilhões da empresa na América do Sul até 2028, que inclui a eletrificação de vários veículos da montadora.
A nova picape será a sucessora da Saveiro e chegará ao mercado com tecnologia híbrida leve, marcando uma nova fase para os veículos produzidos pela marca no país.
Motor híbrido flex inédito
A Volkswagen Tukan será o primeiro modelo nacional da fabricante a utilizar o motor 1.5 TSI Evo2 combinado com um sistema híbrido leve de 48 volts (MHEV).
O conjunto mecânico terá:
- 150 cv de potência
- 25,5 kgfm de torque
- câmbio DSG automatizado de dupla embreagem com sete marchas
O motor será flex, podendo utilizar tanto gasolina quanto etanol.
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Inicialmente, o propulsor será importado do México, mas a Volkswagen planeja nacionalizar a produção no futuro.
Produção começa no fim do ano
A produção da picape deve começar no final deste ano, na fábrica da Volkswagen em São José dos Pinhais (PR).
A Tukan será oferecida com cabine simples e cabine dupla, com versões voltadas tanto para o trabalho quanto para uso urbano.
As versões de entrada devem usar o motor:
- 1.0 TSI turbo flex (200 TSI) com até 128 cv
Já as versões intermediárias devem utilizar:
- 1.4 TSI turbo flex (250 TSI) com 150 cv, sem eletrificação
As versões mais completas serão equipadas com o novo motor 1.5 TSI híbrido leve.
Plataforma compartilhada
A nova picape será construída sobre a plataforma MQB A0, a mesma utilizada em modelos como o Volkswagen T-Cross.
Segundo a fabricante, cerca de 76% das peças do modelo serão nacionais.
A parte dianteira da carroceria terá grande compartilhamento com o SUV compacto da marca, enquanto a parte traseira foi desenvolvida especialmente para a picape, garantindo maior capacidade de carga.
O modelo terá aproximadamente:
- 4,75 metros de comprimento
- 2,80 m de entre-eixos
- menos de 1,80 m de largura
- 1,70 m de altura
Estratégia de eletrificação
A Tukan será apenas o primeiro passo da estratégia da Volkswagen para eletrificar seus carros produzidos na América do Sul.
Segundo a marca, a partir de 2026 todos os novos modelos desenvolvidos na região terão versões eletrificadas.
Nos próximos anos, a fabricante pretende oferecer diferentes tipos de híbridos, incluindo:
- híbridos leves (MHEV)
- híbridos plenos (HEV)
- híbridos plug-in (PHEV)
Entre os próximos projetos eletrificados estão a nova geração do T-Cross, a futura geração do Nivus e a nova Amarok, que deverá ganhar motorização híbrida a diesel.
Com a Tukan, a Volkswagen entra definitivamente na disputa por picapes compactas e intermediárias eletrificadas, um segmento que tende a crescer nos próximos anos no mercado brasileiro.
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