Volkswagen negocia transformar fábrica na Alemanha para produção de equipamentos militares

Unidade pode passar a fabricar peças para sistema antimíssil e manter milhares de empregos

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Volkswagen negocia transformar fábrica na Alemanha para produção de equipamentos militares

Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli

Business

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A Volkswagen está em negociação para converter uma de suas fábricas na Alemanha em uma unidade voltada à produção de equipamentos militares. A informação foi divulgada pelo jornal Financial Times.
 
A planta localizada em Osnabrück pode passar a fabricar componentes para o sistema de defesa antimísseis conhecido como “Domo de Ferro”, utilizado por Israel.
 
NEGOCIAÇÃO INTERNACIONAL
 
As conversas estão sendo realizadas com a empresa Rafael Advanced Defence Systems, ligada ao governo israelense.
 
Volkswagen T-Roc Cabriolet será produzido até 2027 — Foto: Divulgação
 
O plano prevê a produção de:
 
• lançadores
• geradores de energia
• caminhões pesados para transporte de mísseis
 
Os mísseis em si não seriam produzidos no local, já que exigem uma estrutura mais complexa, prevista para outra unidade futura na Alemanha.
 
PRAZO E IMPACTO
 
Segundo a reportagem, a adaptação da fábrica seria relativamente rápida, com prazo estimado entre 12 e 18 meses.
 
Caso o projeto seja aprovado, cerca de 2.300 empregos devem ser mantidos, o que é visto como um dos principais pontos positivos da proposta.
 
O governo alemão apoia a iniciativa.
 
MUDANÇA DE ESTRATÉGIA
 
Historicamente, a atuação da Volkswagen no setor militar é limitada. Desde a Segunda Guerra Mundial, apenas a divisão MAN, focada em caminhões, produz veículos para uso militar.
 
A nova parceria pode representar uma mudança significativa no posicionamento da montadora.
 
FÁBRICA SUBUTILIZADA
 
Atualmente, a unidade de Osnabrück é responsável pela produção do T-Roc Cabriolet.
 
O modelo tem produção limitada e já está previsto para sair de linha até 2027, sem substituto direto.
 
A fábrica, que já produziu veículos de marcas como Mercedes-Benz, BMW e Porsche, opera hoje abaixo da capacidade, o que levou a Volkswagen a buscar alternativas para evitar seu fechamento.

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