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- Fonte: Quatro Rodas
- 08 de Abril de 2026 - 20:00
- Atualizada em: de de -
Versão voltada ao público PCD tem redução de equipamentos e clientes reclamam de acabamento
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Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
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O relançamento do Hyundai Creta Action já começou a gerar repercussão negativa entre consumidores.
A versão, que tem como foco o público PCD com isenção de impostos, chegou às concessionárias com ausência de central multimídia e, em alguns casos, com um buraco aberto no painel, deixando a fiação exposta.
Ausência gera reclamações
A falta da central multimídia já era esperada como estratégia para reduzir custos.
No entanto, o que surpreendeu clientes foi o acabamento do painel, que não conta sequer com uma tampa no local onde o equipamento seria instalado.
Relatos indicam que algumas unidades estão sendo entregues com o espaço aberto e fios aparentes.
Consumidores classificaram a situação como inaceitável para um veículo zero-quilômetro.
Expectativa não atendida
Clientes afirmam que esperavam ao menos um acabamento básico no local, como ocorre em outros modelos sem sistema de som.
Em vez disso, o visual exposto do chicote elétrico acabou chamando atenção negativamente.
Em plataformas de reclamação, há registros de consumidores questionando a qualidade do produto entregue.
Acessório é vendido separadamente
Como alternativa, concessionárias oferecem a central multimídia como item opcional.
O equipamento, com tela de 8 polegadas e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay, custa entre R$ 6 mil e R$ 7 mil.
A instalação resolve a questão estética e funcional, mas eleva o custo final do veículo.
Menos equipamentos na versão
Além da ausência da multimídia, o Creta Action também perde itens em relação a versões mais completas.
Não há sistemas avançados de assistência à condução, como frenagem automática de emergência ou assistente de permanência em faixa.
Por outro lado, o modelo mantém itens básicos de segurança e conforto.
Entre eles estão seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado, piloto automático e chave presencial com partida por botão.
Motorização e preço
O SUV é equipado com motor 1.0 turbo de três cilindros, com até 120 cv e 17,5 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de seis marchas.
O preço parte de R$ 119.990, podendo cair para cerca de R$ 104.750 com isenções de IPI e ICMS para o público PCD.
Até o momento, a Hyundai não se manifestou oficialmente sobre as críticas relacionadas ao acabamento do modelo.
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