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Como usar o ar condicionado do carro da melhor forma no verão
- Dicas & Manutenção
- Fonte: Auto Esporte
- 23 de Dezembro de 2025 - 16:00
- Atualizada em: de de -
Ajuste correto de temperatura, recirculação e fluxo de ar melhora o conforto, reduz o consumo e evita esforço excessivo do sistema nos dias mais quentes.
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Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
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Com a chegada do verão, o ar condicionado passa a ser protagonista na cabine dos veículos. Em dias de calor intenso, é comum ajustar a temperatura no mínimo e deixar o sistema trabalhar no limite. No entanto, esse tipo de uso nem sempre é o mais eficiente e pode aumentar o consumo de combustível, além de comprometer o conforto ao longo do trajeto.
Mesmo com sistemas cada vez mais modernos e inteligentes, o princípio de funcionamento segue o mesmo. Quanto maior a carga térmica dentro do carro, mais tempo o compressor permanece acionado. Por isso, entender como regular corretamente a temperatura, a recirculação e o fluxo de ar faz diferença tanto no desempenho do sistema quanto no gasto.
Temperatura correta evita consumo desnecessário
Um dos mitos mais comuns é acreditar que selecionar temperaturas muito baixas faz o ar gelar mais rápido. Na prática, isso não acontece. Segundo especialistas, o compressor não trabalha mais forte por causa da temperatura escolhida, ele apenas permanece ligado por mais tempo tentando atingir um valor que muitas vezes é desnecessário.
Para conforto térmico, temperaturas entre 22 e 24 graus são consideradas ideais. Abaixo disso, o ganho de conforto é pequeno, enquanto o consumo tende a aumentar. Manter o sistema dentro dessa faixa garante eficiência sem sobrecarregar o conjunto.
Recirculação ajuda, mas exige moderação
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A função de recirculação é uma grande aliada no verão. Ao reaproveitar o ar já resfriado da cabine, o sistema reduz a carga térmica inicial e atinge mais rapidamente a temperatura desejada, exigindo menos esforço do compressor.
O cuidado está no uso contínuo. Em trajetos longos, a falta de renovação do ar pode comprometer a qualidade do ar interno. O ideal é usar a recirculação principalmente nos primeiros minutos ou em percursos urbanos curtos, alternando periodicamente com a entrada de ar externo.
Fluxo de ar influencia pouco no consumo
A velocidade do ventilador interno tem impacto mínimo no consumo de combustível, já que sua demanda elétrica é muito menor do que a exigida pelo compressor. O ajuste do fluxo serve basicamente para melhorar o conforto.
Direcionar corretamente as saídas de ar também ajuda. No verão, apontar o fluxo para cima favorece uma distribuição mais uniforme, já que o ar frio tende a descer naturalmente dentro da cabine.
Ventilar antes de ligar o ar faz diferença
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Após ficar estacionado ao sol, o interior do carro pode atingir temperaturas extremamente altas. Ligar o ar condicionado imediatamente obriga o sistema a trabalhar no pior cenário possível.
Abrir portas ou janelas por alguns segundos antes de ligar o ar reduz significativamente a carga térmica inicial. Essa prática simples diminui o tempo de funcionamento contínuo do compressor e ajuda a economizar combustível.
Vidros abertos ou ar ligado
Em baixas velocidades, rodar com os vidros abertos pode ser uma alternativa. No entanto, em vias rápidas, a resistência do ar aumenta bastante e pode exigir mais esforço do motor do que o próprio ar condicionado.
Acima de aproximadamente 70 quilômetros por hora, utilizar o ar condicionado com os vidros fechados tende a ser mais eficiente do ponto de vista energético.
Passo a passo para usar o ar condicionado com mais eficiência
Antes de sair, abra portas ou janelas por alguns segundos para expulsar o ar quente acumulado
Ligue o ventilador com entrada de ar externo nos primeiros instantes
Feche os vidros e acione o ar condicionado após essa ventilação inicial
Ative a recirculação para acelerar o resfriamento da cabine
Ajuste a temperatura entre 22 e 24 graus
Direcione o fluxo de ar para cima
Em viagens longas, alterne a recirculação com o modo de ar externo
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