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BYD prepara picape média mais barata que Shark para enfrentar Hilux no Brasil
- Lançamentos & Teste Drive
- Fonte: Auto Esporte
- 02 de Março de 2026 - 17:00
- Atualizada em: de de -
Modelo com porte semelhante ao da Toyota Hilux deve chegar em 2027 com motorização híbrida plug-in e preço abaixo dos R$ 344 mil da Shark.
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Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
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A BYD prepara uma ofensiva estratégica no segmento de picapes médias no Brasil. A montadora chinesa trabalha no desenvolvimento de uma nova caminhonete com porte semelhante ao da Toyota Hilux, prevista para estrear em 2027, posicionada abaixo da atual Shark em termos de preço.
A novidade faz parte de um plano mais amplo da marca para ampliar sua presença no mercado nacional de utilitários. Antes da média, a empresa lançará modelos menores para disputar espaço com Fiat Strada e Fiat Toro.
Estratégia focada no consumidor brasileiro
A nova picape está sendo desenvolvida com foco específico no gosto do consumidor brasileiro. Para isso, a BYD criou uma equipe dedicada exclusivamente ao estudo do segmento de picapes, analisando concorrentes e padrões de consumo no país.
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Interior de nova picape média da BYD deve seguir o estilo de outros modelos da marca — Foto: Google Gemini/Autoesporte
A proposta é entregar um produto mais competitivo que a Shark, modelo lançado em novembro de 2024. Apesar da expectativa inicial, a Shark registrou desempenho abaixo do esperado em 2025, com 1.133 unidades emplacadas ao longo do ano, média inferior a 100 unidades mensais.
Com a nova média, a expectativa é disputar diretamente com líderes consolidadas do segmento, como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10. Em 2025, a Hilux liderou a categoria com 49.732 unidades vendidas no Brasil.
Motorização híbrida confirmada
Mesmo sendo posicionada como opção mais acessível, a nova picape deverá manter a proposta eletrificada. A BYD já confirmou que todas as suas futuras picapes serão híbridas ou elétricas, descartando versões a diesel ou sistemas híbridos leves.
Caso compartilhe a base mecânica da Shark, o modelo poderá utilizar o motor 1.5 turbo a combustão de 183 cv e 26,5 kgfm de torque integrado a sistema híbrido plug-in. Na Shark, o conjunto inclui dois motores elétricos, um dianteiro de 231 cv e outro traseiro de 204 cv, entregando potência combinada de 437 cv e 65 kgfm.
A bateria da Shark é de 29,6 kWh, garantindo autonomia elétrica de aproximadamente 55 km. Com porte e peso menores, a nova picape poderá alcançar desempenho semelhante ou até superior em modo elétrico, embora detalhes técnicos ainda não tenham sido oficialmente divulgados.
Capacidade de carga e posicionamento
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BYD Shark tem apenas 790 kg de capacidade de carga — Foto: Murilo Góes/Autoesporte
Outro ponto relevante será a capacidade de carga. A Shark oferece 790 kg, número inferior aos cerca de 1.000 kg das picapes médias a diesel tradicionais. A expectativa é que a nova caminhonete traga evolução nesse aspecto para competir de forma mais direta com as líderes do segmento.
A BYD projeta ter até cinco picapes à venda no Brasil nos próximos anos: uma compacta, uma intermediária, a média em desenvolvimento, uma inédita picape grande e a Shark, já comercializada.
A expansão faz parte do plano da montadora de se tornar uma das três maiores fabricantes do país até 2028, com meta de aproximadamente 350 mil veículos vendidos por ano. Em 2025, a marca comercializou 112.915 unidades no mercado brasileiro.
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